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防疫不松手 工程不断档 华东第一大过江盾构隧道

发布时间: 2021-01-13 19:28

  防疫复工迎来新高潮。3月30日,随着最后一车混凝土灌入槽内,由中铁四院与浙江交通集团下属浙江交工联合承接的秦望通道江南工作井项目首战告捷,华东地区同厚度最深地下连续墙全部完成,成功攻破了项目第一道难关

  防疫复工迎来新高潮。3月30日,随着最后一车混凝土灌入槽内,由中铁四院与浙江交通集团下属浙江交工联合承接的秦望通道江南工作井项目首战告捷,华东地区同厚度最深地下连续墙全部完成,成功攻破了项目第一道难关。

  被称为“富阳城市眼”的秦望通道项目滨临富春江,是华东最大过江通道,是推进杭州富阳区城市有机更新、实现江南江北联动发展的关键通道。作为该项目的关键一环,欧洲杯。秦望通道江南工作井是华东地区地连墙同厚度最深最大工作井,肩负着助力越江盾构安全始发的重大责任。

  项目负责人吴高创介绍,该项目紧邻富阳江南中学,距富春江直线米,防洪难度高,要提前做好防水围护结构,即地下连续墙结构。项目基坑最深可达36米,属超深基坑,与之相匹配的地下连续墙最深可达62.04米,是华东同厚度最深地连墙,成槽施工难度大、吊装风险极高,国内鲜少有工程案例可以借鉴,给工程建设者带来极大挑战。

  吴高创告诉记者,因连续墙较深,地底地质复杂,对中间工序产生较大的不确定性。“一开始,我们使用的是成槽机,在挖到53米的时候,遇到了极其复杂的地质状况,无法继续施工,其后经过反复试验、设备选型对比,最终采用旋挖钻引孔、铣槽机铣槽工艺方法攻克难题,实现了“抓、引、铣”三步走技术,为今后国内类似工程提供一定借鉴意义。此外,国内普通基建工程钢筋笼长度约30余米,重30余吨,该项目钢筋笼长度62米,重达157吨,吊装入槽难度高,精确度要求高,安全风险高,首幅钢筋笼吊装入槽时间15小时,是普通工程吊装的3到5倍。

  值得一提的是,中铁四院大部分职工都是湖北籍,为有序推进复工复产,推行“网上办公”,部署重点工作,为了尽快顺利复工复产,联合富阳区政府与秦望通道项目部,跨越大半个中国,行程5000多公里,接送84名务工人员返杭,有效弥补了企业用工缺口,务工人员交通不便的“两难”问题。为抢回工期,秦望通道项目通过多作业面施工、加快工序斜街、合理安排施工顺序、最终全体职工克服重重困难不辱使命如期完成了地连墙施工任务。